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贾鲁河，发源于郑州新密，自西向东穿中牟新城区而过，后折向老城北部，再转向老城东关，终向东南流去。从地图上看，贾鲁河在中牟绕出一个“几字弯”，恰似黄河巨型“几字弯”的微缩版——黄河与贾鲁河，同为哺育中牟人民的母亲河。
8月13日23时许，周口市川汇区新北环桥下贾鲁河东岸堤防发生溃口，初始宽度约30米，受高速水流持续冲刷，逐步扩展至117米。溃口扩大的每一个数字，都重重牵动着同样临河而居的中牟人民的心。
黄河与贾鲁河分属不同水系，本无太多交集。然而，从中牟河务局接到的一纸调令起，两条河便在抢险的号令下“不期而遇”。
遭遇战——多方联动冲在前
车队集结 王勇 摄
8月15日，星期六，“七下八上”防汛关键期的最后一天。一通电话骤然打破了平静。
“接上级调令，紧急调运你局2000立方米石料，立即组织车辆运送到周口市贾鲁河抢险现场！”郑州河务局防御处主要负责同志的声音，像一块石头重重砸下。
跨越近200公里，一日之内调运2000立方米石料，这在中牟河务局历史上恐怕前所未有。面对急难险重任务，干部职工仿佛早有“心灵感应”，无需动员，便以行动彰显了黄河铁军的意志与担当。
“防办迅速确定调石料场，通知5名科级干部分批次带队护送，紧急制作条幅，联系交通部门报送高速免费通行车牌，每半小时向上级报送调运进度。”
“养护公司落实装载车辆和设备，对自卸车逐一过磅计量。”
“办公室做好车辆调配、人员餐饮等后勤保障，宣传报道全程跟进。”
“水政监察大队负责维护堤顶道路交通秩序，确保车辆通行顺畅。”
自接到紧急通知起，该局主要负责同志的电话打到发烫，一道道调度指令从这里发出。许多正在郑州市区的干部职工，迅速向单位与调石料场集结。
短时间内协调近百辆自卸车，难度巨大。从主要负责同志到分管领导，从防办主任到养护公司班子，再到车班班长乃至普通职工，全局动员一切力量寻找可用车源。
在上级全力协调下，河南省、郑州市、中牟县交通部门相关负责同志也火速赶到现场，与中牟河务局领导并肩解决运输车辆问题。
阵地战——千方百计抢时间
时间不等人，该局主要负责人火速驱车抵达调石料场。下车伊始，他先看石料、查场地，随后规划车辆进出路线，现场部署调运作业。
很快，挖掘机、装载机等大型设备就位，首辆自卸车进场开始装载。一场阵地战、攻坚战，在中牟九堡防汛备石料场正式打响。
万事开头难，经过连续奋战，7辆重型自卸车完成装载。原计划首批集结10辆再出发，为抢时间临时“缩编”：7台自卸车先行发车，在该局分管局领导的带领下，奔赴周口贾鲁河抢险现场。
中牟河务局与属地交通局领导现场督战，运输车辆进场速度明显加快。中牟河务局主要负责同志随即下令开辟“第二战场”，增派装载机等大型设备，在2公里外的另一处料场同时展开装载，石料装载效率大幅提升。第二批、第三批自卸车很快满载石料上路。
奔袭战——干部带队急驰援
同时装载 王勇 摄
“家人知道我们今天的工作是支援周口抢险，都特别支持！”中牟河务局选派的5名带队科级干部毫不退让，接到紧急通知后立即放弃周末休息，奔赴石料装载现场，随时准备带队出发。
焦急等待装载的间隙，带队干部主动承担起悬挂条幅的任务。“一方有难 八方支援”“黄河铁军驰援周口抢险”一条条醒目标语悬挂在自卸车上，如战鼓催征。
第一批出发、第二批出发、第三批出发……当长长的车队带着应急驰援的“荣誉勋章”，通过绿色通道鱼贯驶入高速公路，坐在头车里的带队干部仿佛正接受人民检阅，收获了无数赞许的目光。
驶入高速 王勇 摄
近200公里长途奔袭，沿途不少车辆向车队鸣笛致意、主动让行，应急救援的快速通道畅通无阻。
15日下午，车队先后抵达周口市区，整装列队，陆续投入贾鲁河溃口封堵中。
随着周口市相关部门负责人在交接手续上签字确认，调运石料全部完成了交付，车队随即启程返回。
20时29分，溃口顺利合龙的消息传来。参与紧急调运工作的全体干部职工掌声雷动，大家长长舒了一口气，悬着的心终于落了地。
他们从几百里外兼程赶来，又带着一身疲惫与欣慰悄然离去。没有鲜花，没有掌声，只有车轮碾过泥泞的印记，和那枚深深刻进心底的“黄河铁军”勋章。留下的，不仅是黄河之滨的“爱心石头”，更有一份深藏心底、来自贾鲁河上游的情谊。
他们不知下一场洪水何时到来，但他们深知——洪水若来，他们定招之即来、战之必胜。（张健）
责任编辑：来小飞
